環境にやさしい自動車として電気自動車が急速に普及しています。
「電気自動車は走るとき二酸化炭素を出さないため環境にやさしい」 と。しかし消費する電気を作るのに化石燃料を燃やしています。その段階で二酸化炭素を出しています。日本の発電における化石燃料のシェアは７２．４％（２０２２年実績）（＊１）
さて、電気自動車。
長所はさんざん言われています。（＊２） ヨーロッパや中国が頑張っています。米国（テスラ）、韓国（ヒュンダイ）も。
日本は？ 問題点を書き出していきます。
・充電ステーションが少ない。
電気自動車でドライブした人の経験談を聞くと、「次の充電ステーションまで電気が持つか心配なので早めに充電する。結局１００ｋｍに一度充電していた」。 それでも楽しいか。
・電気にはガソリン税に相当する税金がかかっていない。
何にでも税金を取りたがる財務省が取ろうとしていない。おまけに補助金を出している。おかしいだろう。
・電力消費が増える
一般家庭１世帯分の電力使用は １０ｋｗｈ／１日 ほど。
対して電気自動車は１日２０ｋｍ走るとして ３ｋｗｈ／１日 ほど。
電気自動車が普及すると電力消費が増えます。将来の電力不足が心配されている昨今、大丈夫か。
電池の性能は日進月歩です。性能が上がれば解決する事柄は多い。そして自然エネルギー発電が進めばそれも良し、です。
電気自動車の普及には、いくつか階段を登る必要がありそうです。
（＊１）電源シェア ２０２２年暦年実績
化石燃料 ７２．４％ 自然エネルギー２２．７％ 原子力４．８％
（＊２）電気自動車 日本特有の長所
過疎地でガソリンスタンドが近くに無い場合、自宅で充電出来て短距離走れるのは大きな長所です。
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