円安が進んでいます。一時1ドル＝１３５円を突破しました。
「円安は良いことか、悪いことか」 経済評論家は意見が分かれていますが、私は 「良いこと」 のほうを支持します。なんといっても日本は製品輸出で稼いでいる国ですから。
とはいえ輸入物価、特に原油価格の高騰は厳しい。
・・・
で、本題です。
最新の指標でガソリン価格のコスト計算をやってみます。
ドバイ原油価格 １１６．７０円／バーレル
為替 １ドル＝１３４．７０円
１バーレル≒１５９リットル
ここから
製品コスト １１６．７９×１３４．７÷１５９＝９８．９４円／リットル
精製・流通コスト ４３円／リットル（＊）
税金 ５６．６円／リットル
小計 １９８．５４円／リットル
補助金 ３８．８円／リットル
合計 １５９．７４円／リットル
資源エネルギー庁調査による６月１３日時点の市中価格は１７１．２円／リットル。
補助金の額はガソリン税トリガー条項（２５．１円）を既に超えています。おかげで目標値１７２円を微妙に下回っています。政府のサジ加減は絶妙。
（＊）
ここで精製・流通コスト（４３円）は、以前ガソリン価格が高騰を始める前の数字です。本体価格が高騰してもこのコストは不変のはず。メーカー、小売りのご努力を期待してそのままの数字を挙げています。
２０２２年６月２３日 追記
６月２０日時点の市中価格は １７３．９０円／リットル。
ダメじゃん。上でせっかく褒めたとこなのに。
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